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中国游客出行成本到底有多高
中国游客出行成本到底有多高
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无聊
312
2
分享到:
无聊
话题: 7735
回复: 71999
发布于
2016-11-25 19:19
楼主
“零负团费”卷土重来、各大旅游景点出台各种优惠活动、高速公路免过路费……看起来,中国游客正在享受“快乐旅游 公益惠民”。然而,“零负团费”背后是以强制、变相购物为代表的“消费乱象”,景区优惠政策只在有限的节假日实行,高速公路免费带来的只是“堵在路上”看车看人,“公益惠民”还未普照在广大游客身上。
油费、住宿费、团费、购物——林林总总的账本背后,中国游客出行成本到底有多高?记者对此进行了调查。
团购门票、自驾游成游客出行“省钱”新招
记者在采访中了解到,为了节约旅游费用,提前在网上查好路线,选择性价比最好的出游方式、住宿酒店等,已经成为许多少精打细算旅游者的必然选择。不少采访对象表示,通过网上订门票、订酒店可以省不少钱。
除了传统的报旅行社跟团之外,不少景点的门票在许多团购网站上都有团购,酒店也有团购价。例如,在某团购网站上,云南轿子雪山的住宿套票售价为350元,包括两张原价308元的门票和1晚酒店标间住宿。
“80后”小屈平时喜欢旅游,他和朋友刚从贵州旅游回来。通过网络预订门票和酒店,一行6人只花费了3500元。“要是用其他办法,估计得翻一倍。”小屈说。
“帅帅妈”是昆明一家装修公司员工,一家三口今年已经去过香港和云南普洱,采取的都是“自助游”的方式。其中香港、深圳、广州9天游花费15000元左右,清明节前到普洱澜沧景迈山4天自驾游花费4000元左右。“帅帅妈”为记者算了一笔账:“过路费500元,住宿1600元,餐饮1000元,汽油大概800元。”由于带着孩子,为避免拥挤,他们一般选择错峰出行,所以小长假、黄金周的减免对他们的影响不大。
今年春节前,云南某事业单位工作人员冯女士和丈夫带着孩子去了一趟腾冲,5天时间下来花费了12700多元,其中购物是“大头”,花费了近9000元。其他方面,在朋友帮忙的情况下,拿到了住宿的协议价500元,过路费和油费为1700元,门票1000元。“我们小长假不出门,一年自驾游去一次远一点的景点还可以承受。”冯女士告诉记者。
节假日优惠遇尴尬:宁可多花点钱也不愿意拥堵
从2012年开始,春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日,将免收小型客车通行费。这一消息在出台伊始,公众普遍叫好。
然而,就在方案实行的2012年国庆节,游客们便感受到了“免费”带来的尴尬:除了堵还是堵!
另一方面,不少景点也做足了节假日“促销”的功课。云南昆明将5月作为国际旅游月,集中精力打造“便民惠民旅游超市”,从5月16日在大观公园开幕持续到5月18日。云南各州市也在5月19日当日及前后相邻时段开展相应的活动,同时在各景区、酒店推出打折优惠甚至公园免票等活动。曲靖全市A级景区门票对本地市民实行5折优惠,对外地游客的优惠措施包括:陆良彩色沙林景区门票5折优惠;师宗凤凰谷景区门票6折优惠;沾益珠江源景区门票8折优惠;5月17至20日,会泽县红色文化展览馆对游客免门票。
然而,不少游客表示很矛盾。一方面,节假日出行可以节约成本,但人实在太多。云南省农业厅一名公务员就表示,坚决不会在小长假、大长假出去玩,“挤死!过路费省几十元,住宿费、餐费贵几百元,完全得不偿失。油费视拥堵程度也会上涨。”记者采访中发现,持相同观点的人不在少数。
昆明某国企员工芮女士去年12月和朋友4人一起去了四川成都、乐山大佛、峨眉山。“减免政策对我没有什么影响,我都是选择错峰出游。”芮女士告诉记者,自己花了六七千元,主要花在机票、酒店、购物、吃火锅。
相比较而言,昆明一家培训教育机构负责人魏巍觉得打折门票、免过路费还是挺有吸引力的。但他同时表示,如果去著名景点,一定不会黄金周去,非著名景点可以在黄金周内错峰出行,“即一般人是黄金周开始一两天出去玩,我在后几天才出去玩。”
“旅游大国”如何走向“旅游强国”?
业内人士透露,尽管各大旅游景区都会在节假日推出相应的优惠措施,但实际上对游客的影响有限。已在旅行社工作近十年的阿娟认为,“就那么几天,不优惠大家也会去的,还不如把工作做到平时。”
国家旅游局发布的数据表明,我国13亿国民年人均出游已达两次半。旅游业为我国民航和铁路客运业提供了80%以上的客源,为旅游饭店业提供了90%的住宿。从2014年起,我国出境旅游正式步入每年1亿人次的时代。
教育部旅游管理专业教学指导委员会主任委员、云南大学工商管理与旅游管理学院院长田卫民认为,从人数和消费水平上来看,我国已经是“旅游大国”,但从消费质量来看,距离“旅游强国”还有很长的路要走。田卫民分析认为,这一方面是旅游者不成熟导致,“喜欢占小便宜,不可避免地导致旅游质量下降。”
另一方面,尽管呼吁了多年,但“带薪休假”并未落实,导致游客只有在节假日才有时间出行。“尽快落实轮休制度,在时间和空间上错开出行。”
近年来,导游宰客及游客不文明现象时常见诸报端。田卫民认为,这与导游职业特点和旅行社的盈利模式有莫大的关系,而旅游景点过度依赖门票经济,导致“公益惠民”难以走出节假日。
回复楼主
无聊
话题: 7735
回复: 71999
发布于
2016-11-25 19:19
沙发
好帖要顶,楼主的头像还是不错滴
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9.22发表帖子试试
我就是试试哈什么也没有今天啥也不说了这个是本地上传试试哦这个是前台现在是后台15ea90e4674.jpg你这个真的
胡八一
| 09-22 18:05
1304
2
我是来发布话题的
好的骄傲就是点击打哈加定金啊建设大街就是觉得就是大多久啊搜集到拉萨加定金活动是的空间sdh的是的啥都哈陕科大到家啦绝对路径啊点击数量加大就是倒得
胡八一
| 05-15 17:38
1241
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美美哒的风景
这真是美美哒的风景啊
申请分销13174254300新消息
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团购门票、自驾游成游客出行“省钱”新招
记者在采访中了解到,为了节约旅游费用,提前在网上查好路线,选择性价比最好的出游方式、住宿酒店等,已经成为许多少精打细算旅游者的必然选择。不少采访对象表示,通过网上订门票、订酒店可以省不少钱。
除了传统的报旅行社跟团之外,不少景点的门票在许多团购网站上都有团购,酒店也有团购价。例如,在某团购网站上,云南轿子雪山的住宿套票售价为350元,包括两张原价308元的门票和1晚酒店标间住宿。
“80后”小屈平时喜欢旅游,他和朋友刚从贵州旅游回来。通过网络预订门票和酒店,一行6人只花费了3500元。“要是用其他办法,估计得翻一倍。”小屈说。
“帅帅妈”是昆明一家装修公司员工,一家三口今年已经去过香港和云南普洱,采取的都是“自助游”的方式。其中香港、深圳、广州9天游花费15000元左右,清明节前到普洱澜沧景迈山4天自驾游花费4000元左右。“帅帅妈”为记者算了一笔账:“过路费500元,住宿1600元,餐饮1000元,汽油大概800元。”由于带着孩子,为避免拥挤,他们一般选择错峰出行,所以小长假、黄金周的减免对他们的影响不大。
今年春节前,云南某事业单位工作人员冯女士和丈夫带着孩子去了一趟腾冲,5天时间下来花费了12700多元,其中购物是“大头”,花费了近9000元。其他方面,在朋友帮忙的情况下,拿到了住宿的协议价500元,过路费和油费为1700元,门票1000元。“我们小长假不出门,一年自驾游去一次远一点的景点还可以承受。”冯女士告诉记者。
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从2012年开始,春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日,以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日,将免收小型客车通行费。这一消息在出台伊始,公众普遍叫好。
然而,就在方案实行的2012年国庆节,游客们便感受到了“免费”带来的尴尬:除了堵还是堵!
另一方面,不少景点也做足了节假日“促销”的功课。云南昆明将5月作为国际旅游月,集中精力打造“便民惠民旅游超市”,从5月16日在大观公园开幕持续到5月18日。云南各州市也在5月19日当日及前后相邻时段开展相应的活动,同时在各景区、酒店推出打折优惠甚至公园免票等活动。曲靖全市A级景区门票对本地市民实行5折优惠,对外地游客的优惠措施包括:陆良彩色沙林景区门票5折优惠;师宗凤凰谷景区门票6折优惠;沾益珠江源景区门票8折优惠;5月17至20日,会泽县红色文化展览馆对游客免门票。
然而,不少游客表示很矛盾。一方面,节假日出行可以节约成本,但人实在太多。云南省农业厅一名公务员就表示,坚决不会在小长假、大长假出去玩,“挤死!过路费省几十元,住宿费、餐费贵几百元,完全得不偿失。油费视拥堵程度也会上涨。”记者采访中发现,持相同观点的人不在少数。
昆明某国企员工芮女士去年12月和朋友4人一起去了四川成都、乐山大佛、峨眉山。“减免政策对我没有什么影响,我都是选择错峰出游。”芮女士告诉记者,自己花了六七千元,主要花在机票、酒店、购物、吃火锅。
相比较而言,昆明一家培训教育机构负责人魏巍觉得打折门票、免过路费还是挺有吸引力的。但他同时表示,如果去著名景点,一定不会黄金周去,非著名景点可以在黄金周内错峰出行,“即一般人是黄金周开始一两天出去玩,我在后几天才出去玩。”
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业内人士透露,尽管各大旅游景区都会在节假日推出相应的优惠措施,但实际上对游客的影响有限。已在旅行社工作近十年的阿娟认为,“就那么几天,不优惠大家也会去的,还不如把工作做到平时。”
国家旅游局发布的数据表明,我国13亿国民年人均出游已达两次半。旅游业为我国民航和铁路客运业提供了80%以上的客源,为旅游饭店业提供了90%的住宿。从2014年起,我国出境旅游正式步入每年1亿人次的时代。
教育部旅游管理专业教学指导委员会主任委员、云南大学工商管理与旅游管理学院院长田卫民认为,从人数和消费水平上来看,我国已经是“旅游大国”,但从消费质量来看,距离“旅游强国”还有很长的路要走。田卫民分析认为,这一方面是旅游者不成熟导致,“喜欢占小便宜,不可避免地导致旅游质量下降。”
另一方面,尽管呼吁了多年,但“带薪休假”并未落实,导致游客只有在节假日才有时间出行。“尽快落实轮休制度,在时间和空间上错开出行。”
近年来,导游宰客及游客不文明现象时常见诸报端。田卫民认为,这与导游职业特点和旅行社的盈利模式有莫大的关系,而旅游景点过度依赖门票经济,导致“公益惠民”难以走出节假日。